EmitenNews.com - Tom LoSavio, warga Amerika Serikat, mengeluarkan lebih dari $100.000 atau Rp 1,7 miliar untuk sebuah Tesla Model S pada tahun 2017, termasuk biaya $8.000 atau Rp 137 juta untuk perangkat lunak "Full Self-Driving".

Ia berharap mobilnya akhirnya akan memiliki fitur autopilot, tetapi sembilan tahun kemudian, janji tersebut belum terpenuhi. Tapi harapan tersebut seperti tinggal mimpi. Tesla belum juga memenuhi janjinya.

LoSavio kini telah mengajukan gugatan class-action sebagai penggugat utama, menuduh Tesla melakukan pemasaran palsu dan menyesatkan konsumen untuk membeli produk yang tidak ada.

Kisah Tom LoSavio itu merupakan salah cerita kekecewaan seorang konsumen mobil listrik (EV) terhadap Tesla. Raksasa mobil listrik asal Amerika Serikat (AS) tersebut kini mendapat protes dari banyak konsumennya. IT Home melaporkan, Rabu (22/4/2026) bahwa Wall Street Journal menerbitkan postingan blog pada 20 April, yang menyatakan bahwa Tesla menghadapi banyak tuntutan hukum dari konsumennya di seluruh dunia.

Raksasa mobil listrik asal Amerika Serikat (AS) itu mendapat protes kerasdari konsumennya. IT Home melaporkan, Rabu (22/4/2026) bahwa Wall Street Journal menerbitkan postingan blog pada 20 April, yang menyatakan bahwa Tesla menghadapi banyak tuntutan hukum dari konsumennya di seluruh dunia.

Penyabab utama munculnya gugatan tersebut karena selain janji autopilot yang sudah lama tidak terpenuhi dan perangkat keras yang sudah ketinggalan zaman.

Di luar AS, gelombang protes telah menyebar ke Eropa. Pemilik mobil asal Belanda, Mischa Sigtmans, membayar €6.400 atau Rp 129 juta untuk fitur tersebut pada tahun 2019, tetapi karena peraturan setempat, ia masih tidak dapat menggunakannya.

Gugatan serupa telah diajukan oleh sebuah firma hukum Australia. Inti dari perselisihan ini terletak pada perangkat keras yang sudah usang: peningkatan berulang Tesla pada komputer onboard telah membuat kendaraan lama tidak dapat menjalankan perangkat lunak terbaru, sehingga para pengguna awal "terlupakan."

Tesla sebelumnya menyatakan akan meningkatkan perangkat keras untuk pemilik kendaraan lama, tetapi kemudian mengubah pendiriannya, dengan mengatakan bahwa mereka perlu meningkatkan perangkat lunak terlebih dahulu. Pembaruan FSD terbaru hanya mendukung perangkat keras baru, sekali lagi mengecualikan pemilik kendaraan lama. Para pemilik tidak hanya meminta pengembalian dana tetapi juga menuntut larangan pemasaran "Autopilot" Tesla yang berkelanjutan.

Klaim Musk selama bertahun-tahun bahwa Autopilot "sudah di depan mata" telah mendukung harga saham perusahaan yang tinggi; namun, kenyataannya adalah perangkat keras yang lebih tua tidak dapat mendukung perangkat lunak FSD yang baru. Meskipun Tesla baru-baru ini meluncurkan layanan taksi tanpa pengemudi di Austin dan berencana untuk memproduksi Cybercab tanpa roda kemudi, solusi peningkatan untuk kendaraan yang lebih tua masih belum diputuskan.