EmitenNews.com - Penjualan BYD hampir berlipat ganda di Jepang pada Maret 2026 karena produsen kendaraan listrik (EV) terbesar di dunia ini bertaruh pada penjualan luar negeri di tengah persaingan domestik yang sengit.

BYD sebelumnya menetapkan target untuk menjual 10.000 mobil listrik setiap tahun di Jepang setelah pengirimannya mencapai 3.731 unit pada tahun 2025. Namun pasar mobil Jepang sangat sulit ditembus oleh EV.

Penjualan Maret
Menurut data registrasi terbaru mobil impor yang dilaporkan oleh Asosiasi Importir Mobil Jepang (JAIA), BYD mendaftarkan 625 kendaraan di Jepang pada Maret 2026, naik 91,1 persen dari tahun sebelumnya.

Merek asal China ini mendistribusikan327 kendaraan energi baru (NEV) pada Maret 2025, berdasarkan data tahun lalu. CarNewsChina menghitung bahwa pengiriman merek tersebut di Jepang pada Q1 2026 mencapai 1.142 mobil (BEV+PHEV), yang mewakili peningkatan lebih dari 100 persen.

BYD Pemain Kecil
Meskipun pertumbuhan terlihat cukup tinggi, tulis Carnewschina.com, Kamis (16/4/2026), tapi sebagian disebabkan oleh efek basis yang rendah. BYD masih merupakan pemain kecil di pasar mobil Jepang. Perlu dicatat bahwa 407.564 mobil terjual di Jepang pada Maret 2026, dengan pangsa mobil energi baru mencapai 4,15 persen. Sebanyak 16.924 mobil listrik baterai dan hibrida plug-in terjual di Jepang bulan lalu, dengan BYD hanya memegang 3,7 persen pangsa pasar.

Perlu dicatat bahwa BYD Jepang juga menghadapi tantangan dari penyesuaian kebijakan subsidi NEV baru-baru ini di Jepang. Subsidi per kendaraan anjlok dari 350.000 – 400.000 yen (2.200 – 2.520 USD) menjadi 150.000 yen (945 USD). Jadi, menjadi sulit bagi produsen mobil yang berbasis di Shenzhen ini untuk meningkatkan penjualan di Jepang.

Peluang ke Depan
Statistik menjadi lebih optimis begitu kita melihat registrasi mobil energi baru impor di Jepang, yang disediakan oleh JAIA. Sebanyak 6.085 BEV dan PHEV impor terdaftar di Jepang pada Maret 2026. Dalam hal ini, pangsa pasar BYD meningkat menjadi 10,3 persen. Namun, produsen NEV asal Tiongkok ini masih memiliki banyak ruang untuk berkembang karena bertujuan untuk menjual 10.000 mobil per tahun di sini, terlepas dari kesulitan apa pun.

Ekspor menjadi prioritas utama bagi BYD karena menderita persaingan domestik dan penghapusan subsidi di Tiongkok. Menurut China EV DataTracker, BYD menjual 688.939 mobil secara global.

Menariknya, pengiriman domestiknya mencapai 303.150 unit. Ini berarti penjualan luar negeri menyumbang lebih dari 50 persen dari total penjualan merek tersebut. Sebagai perbandingan, BYD menjual 990.711 mobil secara global pada Q1 2025 dengan 643.024 unit diserahkan kepada klien di China. Inilah mengapa setiap pasar luar negeri sangat penting bagi BYD.

BYD saat ini menjual lima model di Jepang. Jajaran produknya meliputi empat mobil listrik (Sealion 7, Atto 3, Dolphin, dan Seal), dan satu model plug-in hybrid (Sealion 6). Musim panas ini, BYD berharap dapat memperkuat kinerja pasarnya di Jepang dengan meluncurkan mobil kota listrik Racco. Diperkirakan harganya sekitar 2,5 juta yen (15.730 USD).