EmitenNews.com - CEO Volvo Cars Håkan Samuelsson mengatakan pasar mobil China berubah lebih cepat dari perkiraan perusahaan sebelumnya. Strategi masa lalu yang mengandalkan penelitian dan pengembangan Eropa serta menjual ke pasar global tidak mampu memenuhi kebutuhan konsumen China.

Menurut media otomotif AutoTech Plus, sebagaimana dikutip ITHome, Jumat (23/10/2026), Samuelson mengatakan di masa lalu, Volvo dan produsen mobil Eropa lainnya dapat mengembangkan model secara global, memperkenalkannya secara langsung ke China untuk dijual, dan menikmati premium merek yang sangat kuat, dan konsumen juga sangat menyukainya. Namun situasinya telah berubah.

Tapi kini daya saing merek mobil lokal China terus meningkat, dan permintaan pasar juga berubah dengan cepat. Sulit bagi model global yang hanya mengandalkan pengembangan Eropa untuk mempertahankan keunggulan kompetitif mereka di masa lalu.

Samuelson percaya bahwa produsen mobil perlu lebih dekat dengan konsumen di berbagai wilayah dan menyesuaikan produk mereka dengan pasar lokal. Dia sebelumnya menyatakan pada acara pembaruan strategis Volvo Cars pada 17 September 2026 bahwa pendekatan model global tunggal akan sulit untuk terus diterapkan di masa depan.

Menyesuaikan detail seperti warna interior saja tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan pasar yang berbeda. Perusahaan juga perlu memberikan lebih banyak wewenang kepada tim regional dalam mengambil keputusan.

Volvo Cars mempromosikan regionalisasi pengembangan produk dan berencana memperkuat sinergi dengan Geely Holding Group agar lebih beradaptasi dengan pasar Tiongkok.

Dalam rencana strategis yang diumumkan pada bulan September, perusahaan mengusulkan untuk meluncurkan 13 mobil baru pada akhir tahun 2030, yang 6 diantaranya akan menyasar pasar China dan 7 lainnya akan menyasar pasar Eropa dan Amerika.

Perusahaan juga berencana memanfaatkan sumber daya teknis Geely secara lebih mendalam di pasar Tiongkok untuk mengembangkan produk yang lebih memenuhi kebutuhan konsumen lokal.

Volvo Cars mengalami kerugian bersih sebesar SEK 5,7 miliar pada kuartal ketiga 2026 dibandingkan dengan laba bersih sebesar SEK 4,5 miliar pada periode yang sama tahun lalu; pendapatan pada periode yang sama turun 23% tahun-ke-tahun menjadi SEK 66,9 miliar,

Perusahaan yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely Holding asal China ini mencatatkan kerugian operasional yang disesuaikan sebesar 3,7 miliar krona Swedia atau sekitar US$373 juta di kuartal III 2026.