EmitenNews.com - Produsen mobil asing berupaya untuk mendapatkan pijakan di pasar otomotif terbesar di dunia, negeri China dengan menggunakan kendaraan listrik (EV) baru yang dibangun dengan teknologi Tiongkok. Mereka juga berencana untuk meluncurkan model-model ini di pasar internasional lainnya.

Produsen mobil asing yang berasal dari Jepang, Eropa dan AS mengadopsi teknologi Tiongkok untuk memproduksi kendaraan listrik dalam upaya untuk mendapatkan pijakan di pasar global.

Di Tiongkok untuk Tiongkok
Dua tahun lalu, sebagaimana diberitakan IT Home, Selasa (21/4/2026), merek-merek seperti Volkswagen dan Toyota merumuskan strategi "Di Tiongkok, Untuk Tiongkok", berencana untuk merebut kembali pangsa pasar dengan menggunakan model yang dilengkapi dengan teknologi lokal. Pekan ini, para eksekutif dari produsen mobil ini menaruh harapan pada serangkaian produk baru yang dipamerkan di Pameran Otomotif Beijing untuk memenangkan hati konsumen.

Anggota dewan direksi BMW, Joachim Gore, menyatakan, "Kami berharap dapat menstabilkan situasi tahun ini dan percaya bahwa dengan semua model ini... kami dapat mencapai pertumbuhan baru di pasar Tiongkok."

Raksasa otomotif Jerman ini akan memamerkan versi listrik iX3 SUV dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang, yang dikembangkan di Tiongkok dan menggabungkan teknologi lokal dari Momenta, Huawei, dan Alibaba.

Dalam beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya produsen mobil domestik dan pemain baru seperti BYD, Geely, dan Xiaomi, penjualan produsen mobil asing di Tiongkok telah menurun secara signifikan. Kendaraan listrik dan hibrida plug-in kini menyumbang lebih dari setengah penjualan mobil baru di Tiongkok.

Pasar Mobil Asing Jeblok
Data dari perusahaan konsultan yang berbasis di Shanghai, Automobility, menunjukkan bahwa pangsa pasar produsen mobil asing di Tiongkok telah berkurang setengahnya dari 64% pada tahun 2020 menjadi 32% tahun ini.

Selama beberapa dekade, merek-merek Tiongkok mempelajari teknologi manufaktur mobil dengan membentuk usaha patungan lokal dengan produsen mobil Barat; sekarang, situasinya telah berbalik. Perusahaan seperti Volkswagen dan Toyota terpaksa bergantung pada mitra dan rantai pasokan Tiongkok untuk mengembangkan model yang dilengkapi dengan perangkat lunak canggih dengan lebih cepat.

Martin Sander, kepala penjualan merek Volkswagen, menyatakan pada sebuah acara industri di London bulan lalu, "Kami sangat besar di Tiongkok sehingga kami tidak bisa mundur."

Produsen mobil terbesar Eropa itu, yang memiliki merek seperti Porsche dan Audi, telah melokalisasi produksi di Tiongkok dan sekarang bahkan mendesain dan mengembangkan kendaraan di sana. Sander menambahkan, "Karena kami menyadari bahwa model R&D yang telah lama digunakan di Eropa tidak lagi kompetitif di pasar Tiongkok."